Bir Kadın Gezginin Maceraları

Yazar: tatligezgin

  • Sahara Çölü’ nde, M’Hamid El Ghizlane’ den Erg Chigaga’ ya Motosikletle Gidememe Hikayemiz!

    Sahara Çölü’ nde, M’Hamid El Ghizlane’ den Erg Chigaga’ ya Motosikletle Gidememe Hikayemiz!

     Sahara çölünün en bilinen bölgesi( Fas’ a gelen tüm turistleri oraya taşıyorlar 🙂 ) El Chigaga’ ya motosiklet ile gitmek istedik ama ne çöl ne de dağlar bize geçit vermedi. 🙂

     Fas’ ta yolun bittiği (N9 numaralı yol) ve çölün başladığı yer M’ Hamid El Ghizlane. Biz M’ hamid’ e öğleden sonra vardığımızda rüzgarla bildikte kumlar dans etmeye başlamıştı. Bu dans kum fırtınasının habercisiydi .

    M'Hamid El Ghizlane
    M’Hamid El Ghizlane

      Biraz üzgün biraz da endişeli bir şekilde, sabah durma göre yola çıkarız dedik. Kaldığımız yerin sahibi Jamal ile ne yapmak istediğimizi konuştuk. Yolu bulmakta çok zorlanacağımızı söylediği gibi motosikletlerde yüklü çantalar ile çölden geçmemizin neredeyse mümkün olmadığını söylemiş olsa da bize yol konusunda yardımcı olabileceğini ve belki bir alternatif bulabileceğimizi ama önce sabah ki hava koşullarına bakmamız gerektiğini söylediğinde gerçekten çok mutlu olduk.

    M' Hamid El Ghizlane, Fas
    M’ Hamid El Ghizlane, Fas

     Sabah erkenden kalktık. Hava çok sakin görünüyordu. Sahara çölünün içlerine dalmak için harika bir gün olabilirdi. Yolda ne ile karşılaşacağımızı bilmediğimizden, sabah ilk iş olarak ihtiyacımız olacak yiyecek ve su için alışverişe koyulduk.sahara-motosiklet-gezisi

     Jamal ve arkadaşı ile beraber M’ Hamid’ in 10 km dışındaki yola vardık. 7-8 km zorlu bir çöl yolunun bizi beklediğini ve pisti bizimle beraber geçeceklerini söylediler. Ardından biz tek başımıza yavaş yavaş yola devam edebilirmişiz.

    mhamid-el-ghizlane İlk 2 km sıkıntısız geçmişti. Tamam dedim kendi kendime biz bunu yaparız. Dün ki fırtınadan dolayı yola yığılan kumların içine girdiğimizde benim resmen çölle savaşım başladı. Biraz dengemi kaybedecek gibi olduğumda yere ayaklarımı koyup denge sağlamaya çalışıyorum ama ne mümkün! Parmak ucu durduğumdan ayaklar yere değdiğinde, parmaklar kuma gömülüyor ve motosikletle beraber yerdeyim.

    sahara-colu-arac-yolu 800 metre içinde iki kere yerle buluşmamım ardından Ferry ile beraber geri dönme karar aldık. Önümüzde 5 km. den fazla çöl yolu var ve kaç kere daha düşerim Allah bilir. Hadi şimdi yanımızda Jamal var, düştüğümde bana yardımcı oluyor da sonra ne olacak? Ferry’ nin yanıma gelip yardım etmesi pek mümkün olmadı çünkü motosikletin ayağını açıp çölde durmaya çalışmak, birçok yerde mümkün değil. 🙁

     Jamal üzüldüğümüzü görünce başka bir yol denemeyi tavsiye etti. 15 km. İlerde biraz daha taşlık ve sert kumlu bir yol olduğunu söyledi ve rahatlıkla geçebileceğimizi söyledi. Peki hadi onu deneyelim dedik.

    Sahara Çölü Yol Tarifi
    Sahara Çölü Yol Tarifi

     Haritalarda olmayan bir yola geldik. Bir süre bizimle motosiklet sürdükten sonra yolu tarif ettiler ve yoldan ayrılmayın diyerek bize güle güle dediler.

    sahara-col-arac-yollari Yol başta güzel gidiyordu. Sonra bir sürü minik yola ayrıldı, görünürde hiçbir yere gitmeyen, ardından önümüzdeki kum dağlarında yol bitti. 🙂 erg-chigaga-yolu

     Biraz sağa sola gittik. Dağın eteklerini takip edelim dedik. Döndük durduk ve sonunda geldiğimiz yolu kaybedeceğiz en iyisi geri dönelim dedik. Toplam 40 km. Bu yol ile savaşımız iki saatten fazla sürdü. 🙂

     Daha önce okuduğumuz yazılardan başka bir yol daha olduğunu biliyorduk, 10 km ilerdeki kasabada. Oraya gidip bakalım dedim. İnadım inat gideceğim Erg Chigaga’ ya. Daha önce çok sevmiştim orda gün batımı ve doğumunu. İstiyorum ki Ferry’ de görsün.

     Kasabaya vardık ve sora sora yolu bulduk. Önce her şey güzel başladı. Yol açmışlar görünüyor. Biraz taşlı kumlu olsa da yol gidiyor. Sonunda dedik bulduk bir yol. Uzun olabilir ama güvenli…

    foum-zguid-motosikletyolu Geldik bir yol ayrımına. Sevdiğimiz yol önümüzde uzanıp gidiyor ama bizim kayaların arasından geçip dağı aşmamız gerekiyor. Kaya diyorum çünkü onlara taş demek pek mümkün değil. 🙁

     Daldık yola. Yavaş ve dikkatli gitmeye çalışıyoruz. Çünkü birimizde sıkıntı olursa diğerinin motosiklet ile duracak yeri yok. Yaklaşık 20-25 km yol olabildik iki saat içinde. Ama baktık önümüzde kendini yol zanneden şey uzayıp gidiyor ve birazda olsa düzelmeye niyeti yok. Kayaların üzerinde zıplamaktan, sıcaktan ve dönmekten inanılmaz yorulmuş durumdayız. Artık denge problemi yaşıyoruz. Ve saat akşam üzeri 4’ü geçiyor. Bir saat içinde hava kararacak.

     Etrafa bakınıyoruz. Koca taşların üzerine çadır açmak mümkün değil. Biraz daha mı gitsek geri mi dönsek dersek. Kurumuş dereyi gördük. Pek bir alternatifimiz olmadığı için açıverdik çadırı hemen ve hızlıca bir şeyler yedik. İkimiz ayrı perişan birbirimize bakıyoruz ve hangimiz daha deli diye konuşuyoruz.

    sahara-col-kamp-alanlari

    Biz sohbete devam ederken birden gökyüzü renk değiştirmeye başladı. Gün batımı! Ardından yıldızlar ve koca bir sessizlik. Tabi bizde ne yorgunluk kaldı ne de deliliğimizi sorgulamak. 🙂

    sahara-col-gun-batimiSabah ola hayır ola dedik ve uyuduk. Sabah kalktığımızda dün bizi perişan eden yol gözümüze pek güzel göründü. Sanki gece biz uyurken birileri gelmişte yoldaki kayaları toplamış gibi. Hadi devam edelim kararı aldık. Yaklaşık bir saat sürdükten sonra baktık ki ne taşlar ne de kum yığınlarının azalacağı yok. Ve önüne bakmaktan etrafta ne var ne yok göremiyorsun. Eğer devam edeceksek tekrar başka bir şehre ulaşmak için önümüzde 100 km olduğunun da farkındayız. Yaklaşık 35-40 km yolu dönmekte ayrı bir zor.

    fas-motosiklet-yollariKonuştuk ve sonunda bir karara vardık. Önümüzdeki uzun yolda bizi ne bekliyor bilmiyoruz. Herhangi bir şey olursa nereden nasıl yardım alabiliriz fikrimiz yok. Daha fazla zorlamanın alemi yok. Daha Afrika kıtası gezinin başındayız. Göreceğimiz çok gün batımları çok çöller olacak diyerek geri dönme kararı aldık. Yoldan geri dönüp asfaltta bağlandığımızda sanki çok büyük bir şey başarmış gibi mutluydum. 🙂
    fas-sahara-motosiklet-gezisi

    Not : M’ Hamid El Ghizlane’ den Erg Chigaga’ ya gitmek yaklaşık 60 km. Ordan Irıklı gölüne ulaşmak yaklaşık 15 km. Ve son olarak yola devam edip Foum Zguid’ e gitmek yine yaklaşık 80 km. Tüm pistti off road biraz kumlu yol birazda çöl yolu. Aklınızda bulunsun 🙂

  • Norveç’ in  Görülecek Yerleri ve En Güzel Motosiklet Yolları

    Norveç’ in Görülecek Yerleri ve En Güzel Motosiklet Yolları

    Bir ay boyunca Norveç’ te şehirlerden uzak, daha çok doğa ile başbaşa zaman geçirerek, haritamızda işaratlediğimiz motosiklet yollarından geçecek şekilde gezilecek görülecek ve ilgimizi çeken neresi varsa Norveç’ te  gittik ve gördük.

    Tüm gördüklerimizin içinden hangilerinin Norveç’ te en beğendiğim yollar ve yerler olduğuna karar verdim ve sizlerle paylaşmak istedim 🙂

    1- Lofoten Adaları

    Araştırma yaptığınızda Norveç’ te gezilecek yerlerin başında geldiğini hemen göreceğiniz adalar zinciri Lofoten. Neden listenin başında olduğuna Lofoten adalarının bir ucundan diğer ucuna kadar gittiğinizde hiç şaşırmıyoruz.

    • Å, Moskenes

    Lofoten adalarından  Moskenes‘ nin  güneyinde bulunan Å, diğer kasabalardan farksız belki ama manzarası, yürüyüş bölgesi ve kamp kurulacak yerleri inanılmaz güzel.

    oneroadoneworld-tatligezgin

    • Yol 974 (Fv974 road), Andoy

    Andoy adasına gidiyorsanız, Risoyhamn ‘ dan Andenes‘ e doğru uzanan yolu adanın güneyindeki bu yoldan yapmayı deneyin. Yaklaşık 60 km bu yolda zamanınız varsa kesin kamp kurmak isteyeceksiniz.

    lofoten-adasi-kalinacak-yerler

    2- Trolltunga

    700 metre yüksekte bulunan bir kayanın ucundan Norveç’ in muhteşem fjordlarından birisinin manzarasını seyretmek…

    trolltunga-tatligezgin

    Amaç belki o kayaya ulaşmak ama gidiş geliş toplam 22 kilometrelik yürüyüşün her kilometresi ayrı bir güzel. Hava koşullarına göre yürüyüş parkuru zaman zaman zorluyor olsada görülmeye değer…

    trolltunga-kamp-norvec

    3- Kystriksveien, Yol 17

    National Geographic tarafından dünyanın en güzel manzaralı 101 yolundan birisi olarak seçilmiş. Steinjer‘ den başlayıp kuzeyde Bodo‘ ya kadar uzanan toplam 650 km. yol ve zorunluu 6 feribot geçişi mevcut. Görmek istediğiniz ne varsa hepsini bir yerde toplanmış gibi, inanılmaz bir görsel şölen; Balıkçı kasabaları, eski yapılar, buzullar, fjordlar, doğa…..

    Sonuç : Benim içinde Norveç’ in en güzel motosiklet ile yol yapılacak rotası 🙂

    coastal-road-17-norway

    4- Gamle Strynefjellsvegen, Yol 258

    Şu anda pek kullanılmayan eski dağ yollarından biri ve yaklaşık 30 km. Eğer motosiklet ile (Arabayla neden olmasın ama iki araba yan yana biraz zor geçiyor) Geiranger’ e doğru gidiyorsanız direksiyonu hafifce buraya çevirin derim.

    North Cape Motosiklet gezisi yolları

    5- Besseggen, Jotunheimen Milli Parkı

    Norveç’ in en güzel yürüyüş ve tırmanış alanlarının bulunduğu bir yer, Milli Park Jotunheimen.  Biz Besseggen yürüyüş parkurunu seçtik (zaten en meşhur yürüyüş parkuru o). Ve manzaraları çok beğendik. Hava soğuk olmasa birde  zaman zaman zorlu tırmanışları, iniş ve çıkış noktaları olmasaydı sanki daha bir keyifli olacaktı.

    norvec-hiking-rotalari-bessengger

    6- Geiranger Fjord

    Norveç’ in her yerinde fjordları bulmak mümkün ama sanırım en güzeli Greiranger. (Gördüklerimizden yola çıkarak yazdım tabi) Manzrası ve yürüyüş alanları güzel olduğu kadar döne döne çıkıp inen yolları motosiklet sürerken ayrı bir keyifli.

    greinger-fjord-manzara

     

    7- Bjorgavegen, Yol 243

    Namı diğer karlı yol. Her mevsim kar var anlıyacağınız. Yazın bile çıksanız soğuk sizi buluyor orada bilginiz olsun. Aurland‘ den başlayıp Lardal‘ a kadar devam eden eski dağ yolu. Toplam 34 kilometre ama bizim için saatler sürdü diğer bahsettiğim yollar gibi. Neden mi? Burda manzara seyredelim şurda kahve keyfi yapalım acaba birde yemek falan mı yesek, video çekelim, fotoğrafı unuttuk…. Tabi Lardal’ a gitmek için 25 km tünelide tercih edebilirsin Nede olsa Lardal 24.51 km. uzunluğu ile dünyanın en uzun tüneli 🙂

    tatligezgin-motosiklet-dunya-turu

    Hazır Lardal gelmişken Borgun’ a uğrayabilirsin. Borgund Stavkirke sadece 28 km uzakta.  Borgund Stave, Norveş’ te az sayıda görebileceğiniz ağaç kiliselerden birisi.

    8- Nordkapp

    Yukarıya çıkıp klasik fotoğrafı çektirmekten çok yukarıya çıkan yolun güzelliği bizi etkiledi.Yanınızda çadır varsa Nordkapp’ da yada yol üzerinde kesinlikle kalmak istiyeceğinize eminim.

    tatligezgin-motosiklet-nordkapp

    9- Bergen ve Oslo

    Biz gezimize Oslo’ yu dahil etmedik çünkü daha önce ikimizinde gördüğü bir şehirde. Tek merak ettiğimiz yer Bergen’ di. Çünkü birçok kaynak Norveç’ in en güzel şehri olduğunu söylüyor. Ama bulunduğumuz yere kar yağıp bize zor anlar yaşattığı için rotamızı biraz değiştirince Bergen’ e giremedik. Birinden birini görmenizi tavsiye ederim.

    10- Suleskarvegen, Yol 337

    Bisiklet veya motosiklet ile yoldaysanız sakın ama sakın rotanızı bu yoldan geçirmeden dönmeyin. Bana göre Norveç’ in en güzel dağ ve motosiklet yollarından birisi. Norveç’ te dört mevsim açık olan nadir eski dağ yollarından. 2-3 metre kar yükseliyor bile olsa yolu hep açık tutuyorlar. Bu halini sadece fotoğraflardan görebileceğim sanırım. O kadar soğuk hava bana biraz fazla 🙂

    Norvec gezılecek yerler

    Yol, Suleskard ile Rysstad arasında.  42.5 km süren bu dağ yolu 337 ve 987 numaralı yollar.  Biz Rysstad’ dan girdik ve Lyseboth‘ a giderek iki dağ arasında asılı kalmış  Kjerag kayasına tırmanmayı planlıyorduk.  Kjang‘ a gitmek ve kamp kurmak için 986 numaralı yoldan devam edecektik (oraya ulaşılabilecek tek yol ve tek yön 32 km) ama yağmur ve hava koşulları kaya tırmanışını izin vermediği için, yönümüzü Stavanger’ e çevirdik. 3 gün beklememize rağmen hava açmadı ve bizde Kjang yerine Pulpit kayası ile yetindik 🙁

    suleskarvegen-norway-motorcycle-road

    Ve Ahşap Kiliseler

    Norveç’ te gezi planı yapıyorsanız, görülecek yerler listenize 28 tane ağaç kileseden birini almanızı tavsiye ederim.  Biz motosiklet ile yolda olduğumuz için 4-5 tanesini görmeyi başardık. En büyük olanı ve efsaneye göre 3 günde yaplımış olanı Heddal Stavkirke ve içeriye giriş ücreti 7.5 € civarında. Ahşap kiliseleri dışardan görme şansınız var ama içini incemelek ve görmek istiyorsanız hepsinde ücret ödemek gerekiyor.

    Norveç ahşap kiliseler

  • NORTH CAPE 3- Norveç’ te Bir Ay Motosiklet İle Gezmenin Toplam Maliyeti

    NORTH CAPE 3- Norveç’ te Bir Ay Motosiklet İle Gezmenin Toplam Maliyeti

    Cape2Cape (aslında dünya turuna çıktık ama söylemeye çekiniyorum işte 🙂 ) rotasının ilk hedefi North Cape‘ ti ve Avrupa’ da merak ettiğim ve keşfetmek istediğim tek bir ülke kalmıştı: Norveç…  Norveç’ in güney doğusundan başlayıp, batısından Nordkapp giderek, kuzey doğusundan çıkmak 30 gün sürdü. Havadan yana şansız olmasak kesinlikle daha uzun kalırdık 🙁

    Gezi boyunca 5 gece kabinde, 3 gece bize evinin kapılarını açan sevgili Mutlu’ da kaldık. Geriye kalan 22 günde ise kamp kurduk. 3 mevsimlik  kamp malzemelerimiz ile o soğukta nasıl çadırda kaldık, nasıl yemek yaptık, sabah olsa da güneş bizi biraz ısıtsa diye nasıl beklediğimizi sormayın…. Hala North Cape dönüşü kalacak yer bulamayıp eksi derecede, donmuş halde çadır açtığımızı hatırladıkca ellerim üşüyor 🙁

    30 Gün Norveç’ te Gezmenin ve Motosiklet Sürmenin Toplam Maliyetine; 

    Konaklama : 225.32 €

    Çadırı kamp alanlarında kurmadığımız için 5 gece kabin konaklama maliyetimiz var. Kabin diye bahsettiğim Norveç’ te kamp alanlarında ya da yol kenaralarında rahatlıkla bulabileceğiniz küçük ağaç evler.

    Norvec Lofoten Adası Motosiklet

    Yemek-İçmek : 518.59 €

    Alışverişlerimizi marketten yaparak yemeklerimizi kendimiz yaptık. Sadece 2 gece dışarı birşeyler yemek-içmek için çıktık. Ve Norveç’ e neden bu kadar pahalı dendiğini anlamamıza yetti zaten 🙁

    Toplam Market Alışverişi Tutarı: 424.45€  

    Dışarda Yemek Yemek İçin Ödediğimiz : 75.32 €

    Kamp Ocağı Gaz Toplam Ücreti : 18.82 €

    kamp-yemekleri-norvec-ucuz-seyahat

    Benzin : 441.28 €

    Ne yazık ki Norveç’ te kaç km yaptık bakmak aklıma gelmedi 🙂 Benzin için standart bir fiyat yok.  Ortalama 1 lt benzin 1.5 €. Benzin aldığınız yere hatta güne göre fiyatlar değişiyor. Biz en düşük 1.41 €, en yüksek 1.68 €‘ ya benzin aldık.

    motosikletle-avrupa-gezisi

    Feribot : 286.53 €

    Sadece yola devam edebilmek için binmek zorunda olduğunuz feribotları kullanıyorsanız ücretler bu kadar ürkütücü değil merak etmeyin. 🙂

    Norveç’ in ünlü 17 numaralı sahil yolundan motosiklet sürmek istedik. Çünkü neredeyse her kaynak dünyanın en güzel manzaralı yollarından biri olduğunu söylüyordu. Yolda 6 adet feribot geçişi olduğundan da 92 €‘ ya güle güle dedik.

    Lofonten adalarını görmeden olmaz, bir uçtan girip diğerinden çıkalım dedik ve gidiş için 69 €, çıkış için 56 € feribot ücreti ödedik.

    İşin özeti, yola devam edebilmek için zorunlu ödememiz gereken gemi ücreti sadece 69.53 € idi.

    lofoten-adasi-kalinacak-yerler

    Bilet ve Geçiş Ücretleri : 70.90 €

    North Cape ‘ e giriş ücreti ödemeden girmenin yolları mümkün ama biz normal kapısından giriş yaptık ve 36.97 € ödedik.

    Norveç’ te motosikletlere otoban geçiş ücreti yok, ücretsiz. Ama meşhur ” Drunk Bridge”, Sarhoş Köprü‘ ye gidip ordan da Atlantik Okyanısı yoluna devam edecekseniz tünel için ne yazık ki ödeme yapmanız gerekiyor. İki kişi için 13.27 € ödedik. Aklınızda  olsun : Giderken ve dönerken tünelden geçecekseniz iki kere ödeme yapmanız gerekecek.

    Bir adet dağ yoluna 15.22 € ödedik. Hala neden olduğunu bilmiyoruz. Giriş için bizden ücret istediler. Yol ve manzara gğzel girelim dedik ama 2 dakika sonra başlayan yapmur ve ardından gelen sis, boşuna para ödememize neden oldu.

    north-cape

    Ekstralar : 237 €

    Ne yazık ki buraya yazacağım harcamaların çoğu motosikletimi tanımadığım ve iyi bakamadığımdan kaynaklı. Tabi hazırlıksız yola çıkmış olmakta cabası. Orda yağ var o var bu var yanına alma dediler ama fiyatlarını söylemediler 🙁

    Akü : 60 €

    Zincir ve arka dişli : 92 €

    Motor Yağı : 32 €

    Zincir Yağı : 31 €

    Zincir Temizleyicisi : 22 € (2 tane)

    2 KİŞİ- 30 GÜNLÜK NORVEÇ GEZİSİ TOPLAM  MALİYETİ :  1.779, 42 € 

                      .Bir kişinin Norveç’ te günlük maliyeti bizim için 29. 65 € ya denk geldi. 

     

  • Afrika Kıtasına Motosikletle Seyahat İçin Gerekli Evraklar ve Ücretleri

    Afrika Kıtasına Motosikletle Seyahat İçin Gerekli Evraklar ve Ücretleri

    Nerede ne zaman lazım olduğu bilinmeyen efsane haline gelmiş Triptik (Carnet De Passeges En Douane) Karnesi ve cepte taşıması zor koca Uluslararası Sürücü Belgesi almadıysan Afrika kıtasına motosiklet ile gezi planlarından vazgeçmelisin….

    Avrupa’ ya motosiklet ile gitmek kesinlikle Afrika’ ya gitmekten daha ucuz ve nerdeyse ek hiç bir belgeye ihtiyaç yok. (Avrupa’ da motosiklet sürmek için gerekli belgeler için tıklayın…)

    Afrika kıtasını motorla gezmek için hangi evrakları aldım ve kaç para ödedim :

    1- Triptik Karne (Carnet De Passeges En Douane)

    Afrika kıtası için en önemli ve pahalı belgelerden birisi triptik karnesi. Almak için 1.000 USD teminat ve 330 TL karne parası ödedim.

    Triptik Karnesi Nedir? Nerden Alınır? Nasıl Kullanılır? tıklayın…

    triptik-karnesi-afrika-gecerli-oldugu-yerler

    2- Uluslararası Sürücü Belgesi

    2016 yılı itibariyle yeni uluslarası ehliyetlerimiz geldiği için çok mutlu olmuştum. Artık o kocaman sürücü belgesine dünyanın parasını vermeyeceğim diye düşünüyordum.  Tabi yeni ehliyetlerin sadece 85 kadar ülkede geçtiğini unuttum.  Turing bürosu beni uyarmasa Afrika ülkelerinden birinde kapıda kesinlikle sıkıntı yaşayabilirdim.

    Ne yazık ki Afrika ülkerinin pek çoğunda yeni ehliyetler geçmiyor ve uluslararası sürücü belgesi almanız gerekiyor. Benimki yenileme olduğundan dolayı 245 TL ödedim. Yeni alacaksanız bedeli 446 TL. Ehliyetiniz aslı, TC numaranız ve iki adet fotoğraf ile başvuru yapmanız gerekiyor. Turing bürolarından alabilirsiniz.

    3- Yeşil Sigorta

    Şimdi Afrika kıtasına motosiklet ile gidiyorsun triptik aldın niye yeşil sigorta diyeceksiniz di mi? Eğer yolunuz araç ile Fas’ dan geçiyorsa ne yazık ki yeşil sigortaya ihtiyacınız var.  Temmuz ayında Nordkapp bahanesi ile Avrupa gezisine çıkarken Fas’ a gireceğimi bildiğim için 6 aylık sigorta yaptırıp 150 € ödemiştim. 🙂 Eğer diğer işlemler için Turing’ e uğruyorsanız gitmeişken gerekli ise yeşil sigortanızıda oradan alabilirsiniz.

    Motosiklet ile dünya turu
    4- Pasaport Sayfaları

    Birçok ülkeye giriş çıkış yapacak uzun ssoluklu bir seyahat planlıyorsunuz pasaportunuzda kaç tane boş sayfa kaldığı önemli. Her ülke ayrı bir sayfaya giriş çıkış kaşesi basmayı sevdiği gibi yolda alacağınız vizelerde eklenince sayfalar yeterli gelmeyebilir. Hesaplarınızı ona göre yapıp gerekiyorsa yeni pasaport almanızda fayda var. Benim pasaportumda 20 sayfa olunca yeni bir tane almak istemedim. Yolda gerekirse Türkiye konsolosluklarından alabailirim diye planlıyorum ya göreceğiz nasıl olacak…

    5- Fotoğraf ve Fotokopiler

    Kapıda vize alınacak ülkelerden geçerken bazıları fotoğraf ve evrakların fotokopisini istiyor. Daha önce bu nedenle kapılarda sıkıntı yaşıyanları duyunca fotoğraf ve fotokopiler olmadan yola çıkmamaya karar verdim. Ne olsa rota Afrika kıtası. Ne Arapça biliyorum ne de Fransızca 🙂

    Fotokopileri evde çekince maliyeti olmadı tabi… Her vize için fotoğraf boyutları farklı farklı olunca genelde en çok kullanılan boyutlara göre fotoğraf çektirdim. 12 adet için 25 TL verdim. Sanırım en ucuz kısım burasaydı 🙂

    Bakalım yolda daha alınması gereken ne evraklar olacak ve neler ödeyeceğiz bunlar için….

     

  • Triptik Karnesi Nedir? Nasıl Kullanılır? Nerden Alınır? Kaç Para?

    Triptik Karnesi Nedir? Nasıl Kullanılır? Nerden Alınır? Kaç Para?

    Yolculuk Afrika’ ya olunca triptik nedir, nasıl alınır, kaç para, nasıl kullanılır…. gibi birçok sorunun cevabını öğrenmek zorunda kaldım. Karne hakkında  öğrendiğim ne varsa kısa kısa yazdım 🙂

    1- Triptik (Carnet De Passeges En Douane) Nedir?

    Triptik karnesi motosikletinizin Türkiye Gümrüğüne ait olduğunu gösteriyor. Bu belgeyi isteyen ülkelere giriş yaparken gümrüklerde herhangi bir teminat vermeden ülkelere giriş çıkış yapmanızı sağlıyor. Ve bazı ülkeler varsa geçişte kolaylık sağladığı gibi bazı ülkeler triptik karnsi elinizde yoksa ülkeye girişinize izin vermeyebiliyor.

    2- Triptik Karnesi Nereden Nasıl Alınır? Kaç Para Ödenir?

    Triptik karnesi başvurusunu Turing triptik bürolarından yapmanız gerekiyor.  Öncelikle bir teminat tutarı yatırmanız gerekiyor ki Afrika ve birçok Asya ülkeleri için triptik teminat bedeli 1.000 USD. Motosiklet ile geri dönüp karneyi teslim ettikten sonra paranızı geri alıyorsunuz. Karne bedeli kaç sayfa istediğinizi göre değişiyor. Ben Afrika’ da 20 kadar ülkeye giriş planladığım için 25 sayfalık triptik karnesine 330 TL ödedim. İşlemlerin çok hızlı tamalnadığını ve inanılmaz yardımcı olduklarını söyleyebilirim Turing çalışanlarının.

    3- Triptik (Carnet De Passeges En Douane) Almak İçin Gerekli Evraklar Neler?
    • Teminat bedelini yatırdığınıza dair dekont.
    • Ruhsat aslı. ( Eğer siz ruhsat sahibi değilseniz noterde vekaletiniz olması lazım)
    • Ehliyet ya da TC kimlik (yanınızda pasaport ile gitmeniz daha iyi olabilir tabi 🙂 )
    • Ve Başvuru formunu doldurmanız yeterli.

    (tüm detaylara www.turing.org.tr sayfasından ulaşabilirsiniz)

    4- Triptik Nasıl Kullanılır?

    Tabi en önemli konulardan birisi burası. Triptik isteyen ülkeye girdiğinizde kaşe basıp sayfanın yarısını alıyorlar. Çıkışta da diğer yarısını alıyorlar. Size sadece sayfanın üst kısmı kalıyor. Sİzde kalan parçada ülkeye giriş ama özellikle çıkış kaşesinin basılı olduğundan emin olmanız gerekiyor. Eğer çıkış kaşesi yoksa ülkeden çıkmamış görüneceğiniz için ilgili ülke içerdeki teminat kendilerine ödenmesini isteyebilir. Ve ülkeden çıktığınızın ispatı motorunuzu şu anda nerde olduğunun ispatı falan uzun ve sancılı bir süreçmiş. O yüzden siz siz olun en son çıkış yaptığınız ülkenin kaşe bastığından emin olun 🙂

    triptik-nasil-kullanilir

    5- Triptik (Carnet De Passeges En Douane) Geçerlilik Süresi Nedir?

    Triptik karnesi bir yıl olarak hazırlanıyor eğer daha uzun süre kalmayı planlıyorsanız benim gibi süresi bitmesine yakın Turing ile iletişime geçerek uzatma işlemini yapabilirsiniz. Size en yakın ofislerin bilgilerini veriyorlar ve gerekli yazışmaları yapıyorlar. Elinizdeki karnenin üzerine uzatma kaşesi basılıyor. Bende henüz yapmadım biliyorsunuz. Eğer yanlış öğrendiysem seneye düzelteceğiz demektir 🙂 Unutmadan en fazla 3 ay  dahauzatılabiliyor. Kısacası Triptik karnesi toplam geçerlilik süresi en fazla 15 ay olabiliyor 🙁

  • Nordkapp 2 – HOLLANDA, ALMANYA, DANİMARKA VE İSVEÇ YOLLARI

    Nordkapp 2 – HOLLANDA, ALMANYA, DANİMARKA VE İSVEÇ YOLLARI

    Motosikletlere tüm eşyaları bağlamak sabitlemek tahmin ettiğimizden uzun sürdü. Nede olsa ilk kez deniyoruz 🙂 Sabah 8 derken ancak 10:30 gibi yola çıkabildik. Hollanda’ dan yeniden yola çıkabilmem 9 gün sürdü ve 22 temmuzda yeniden yoldaydım beni neyin beklediğinden habersiz 🙁

    1. Gün Hollanda-Almanya:

    Herşey güzel başladı. 500 km yol yapıp Hamburg’ a varmak planımız. Almanya sınırını geçtikten sonra benzin almak için durduk ve motosikletim bir daha çalışmadı. Sorun o mu bu mu derken soluğu 12 km uzaktaki Motoport, Honda’ da aldık. Akünün bittiğini ve motorun üzerinde ggelen orginal akü olmadığını söylediler. Neyseki ellerinde bir tane yenisi vardı. 2 saat süren beklemeden sonra yeniden yollara düştük ama benim moral tabi biraz bozuldu. Sonunda Hamburg’ a gece 10 gibi vardık ve Elbe Camp‘ da iki gün kamp için çadırları açtık. Herşey dahil bir kişi için 13 €. Hamburg’ daki en ucuz kamp alanlarından birisi olduğunu söyleyebilirim, ucuz konaklama arayanlara….

    2. Gün Hamburg, Almanya :

    Burada kalmamızın en büyük nedeni outdoor malzeme bakmak içindi. Orası burası derken gün içinde Hamburg etrafında 100 km yol yaptık ama aradıklarımızı pek bulamadık.  O zaman yapacak birşey yok. Yarın erkenden yola devam.

    Hamburg Elbe kamp alanı
    Elbe kamp alanı Hamburg, Almanya

    3. Gün Almanya- Danimarka :

    Biraz miskinlik derken öğlen ancak yola çıkabildik ve Danimarka’ ya giriş yaptık. Sınıra 10 km uzakta Ferry güzel bir kamp alanı bulmuştu. Fazla yol almaya gerek yok bir bakalım dedik ve kamp alanına bayıldık. Zaten 250 km yol almışız fazlasına ne gerek var. 🙂 Tek sıkıntısı su olmamasıydı. Markete gidip su almak istediğimizde İskandinavya ülkelerine geldiğimizi anladık, fiyatları görünce….

    Yolunuzun Almanya-Danimarka sınırında olan Tonder’ den geçiyorsa ücretsiz kamp alanına bir göz atın derim. ” 54.953442, 8.8516274 ”

    Tonder, Danimarka Ücretsiz Kamp Alanı
    Tonder, Danimarka Ücretsiz Kamp Alanı

    4. Gün Danimarka :

    Yağmur ile güne merhaba deyince çadırın kurumasını beklemek ve toparlanmak bayağı zaman aldı. Birde Danimarka’ daki fiyatların ardından 15 km geriye gidip Almanya’ dan market alışverişini yapmaya karar vermemizde cabası oldu. O yüzden sadece 140 km yol alabildik. Birde kamp alanı diye gördüğümüz yerin birisi ev diğeri çocuk parkı çıkanca biraz hevesimiz kaçtı ve hava kararıyordu. Yapacak bir şey yok. Bir evin tarlalarından birine girip çadır kurup uyumaya karar verdik, Skjern kasabası yakınlarında.

    5.Gün Danimarka :

    Hirtshals‘ s doğru ilerliyoruz Norveç feribotu için ama Danimarka’ da da biraz zaman geçirmek istiyoruz. Gördüğümüz her güzel yerde durup manzaranın keyfini çıkartıp kahve molası veriyoruz. Böyle yol biter mi? 🙂 Yine daha 130 km yapmıştık ki harita da nehir kenarında bir kamp alanı gördük hadi bakalım dedik. Evet kamp alanı ama kimseler yok. Hamak kurup göl kenarında olmak mı yoksa yol almak mı? Tabi ki hamakta keyif sürmek 🙂 Kamp alanının ismini vereyim ama fiyatını bilmiyorum 🙂 Tandrup Tipi

    6. Gün Danimarka :

    150 km yolculuk sonunda Lokken kasabasında bir kahve molası sonrası Hirtshals‘ a ulaştık ulaşmasına ama gemide yer yok. Önümüzdeki 3-4 günde tamamen dolu. İlk gemi geceyarısı bekleyin sizi son dakika kesin alırlar diyorlar ama fiyat için net birşey söyleyemiyorlar. Kişi başı 75 € civarı. Bizim için biraz yüksek bir rakam ki kapıda daha fazla istenme olasılığı var.  Bekle salonlarında internet var dışarda sicim gibi yağmur ve biz ne yapacağımızı bilmiyoruz. Açtım bilgisayarı başladım aramaya ve 32 € ya Fredikshavn’ dan Göteborg’ a kalkan gemi var ertesi gün sabah. Yolu, km. ve fiyat hesaplamaları yaptık. Ve biletleri aldık. Bu geceyi geçirecek yer lazım. Frederikshavn yakınlarında kamp yeri baıyoruz yakınlarına bizde ücretsiz kamp atabiliriz düşüncesi ile. Feribota 10 km uzakta bir kamp alanı bulduk, girdik kasabanın dar yollarından tarlalarından ve geldik kapının önüne ama kimseler yok. Ne yapalım atalım kampı buraya o zaman. Ağaçların altında birazda olsa yağmurdan korunma şansı var. Bulduğumuz bu yer kapı açık olsa Asted Hytten kamp alanına ya da kabine gidiyordu.

    Danimarka ücretsiz kamp alanları
    Kamp alanı bulamınca özel mülkiyeti işgal ettik Danimarka’ da 🙂

    7. Gün Danimarka- İsveç :

    Sabah erkenden kalkıp yağmurda ıslak ıslak herşeyi toplayıp feribota yetiştik. İsveö planlarda hiç olmadığı için ne yapacağımızı bilmiyoruz. Zaten herşey ıslak ve çadır açmaya halimiz yok. 4 gündür çadırdayız ve konaklamaya hiç para ödemedik. Göteborg’ dan çıkalım ve yol üzerinde bir hotelde kalalım dedik. Böylece sabah feribot için 10 km., Hotele gitmek içinde 70 km. yol aldık.

    8. Gün İsveç- Norveç :

    175 km sonra Halden, Norveç sınırındaydık ama ben neredeyse ağlamak üzereydim. Öğlen dik ve ters bir okuştan çıkarken Ferry motoru devirdi ardından ben motoru devirdim ve elcik koruma kırıldı. Elektrik kabloları ile uğraşmayalım diye bağladık bir güzel.  Ardından ilk mola yerinde öğlen yemeği sonrsı motorları çalıştırdık daha 20 metre gidemeden yere kapaklandım motosiklet ile. Fark etmemişim. Bantladığımız elcik koruma yerinden çıkmış ve gidona sıkımış. Tabi hareket edip gidonu döndürmeye çalışınca yerde buldum kendimi. Arka fren bayağı yamuldu. Neyseki tırlar vardı etrafımızda onların yardımı ile freni düzelttik ve sağlam bir şekilde elcik korumasını bantladık. Ardından Norveç sınırında bir kuyruk, araçlar dur kalk. Bu yetmez gibi birde yağmur bastırdı ve durmadan yağıyor. Durum yağmurluklarıda giyemeyince sırılsıklam oldum ve üşüyorum. Norveç’ e girdik girmesine ama benim 1 km daha gitmeye hevesim yok…….Devamı Norveç hikayesi altında geliyor 🙂

    Bu maceranın toplam maliyeti ne kadar merak ediyorsanız tıklayın!

     

  • Nordkapp 2- Hollanda’ dan Norveç’ e 8 Günlük Motosiklet Yolculuğunun Toplam Maliyeti

    Nordkapp 2- Hollanda’ dan Norveç’ e 8 Günlük Motosiklet Yolculuğunun Toplam Maliyeti

    Ferry ile beraber tüm hazırlıkları tamamlayarak Norveç’ i keşfetmek ve motosiklet ile Nordkapp’ a gitmek için Hollanda’ da yola koyulduk. Tabi onun için yolculuk yeni başlarken benim için gezinin ikinci bölümü başlıyordu 🙂 Almanya üzerinden Danimarka ve İsveç derken bir hafta sonra Halden, Norveç sınır kapısındaydık.

    Gün gün kaç km yol aldık detayları için tıklayabilirsiniz.

    Alkmar, Hollanda’ dan Halden, Norveç’ e kadar 1.500 km ve 8 gün – 7 gecelik motosiklet yolculuğunda toplam kaç para harcadık? Bize maliyeti ne oldu? 

    Yazdığım tutarların iki ikişinin toplam maliyeti olduğunu lütfen unutmayın!

    8 Gün Avrupa yollarında (Hollanda’ dan Norveç’ e kadar) motosiklet ile gitmenin toplam MALİYETİ : 436 €  

    Konaklama Toplam Maliyeti : 110 € ( 2 gece kamp, 1 gece hotel konaklama ücreti ) 

    Almanya’ da  istediğin yerde kamp kurmak ne yazık ki serbest değil. Yolumuz Hamburg’ dan geçiyordu ve motosiklet için alıveriş yapmamız gerekliydi. Bu nedenle, 2 gün Hamburg’ da kamp alanında kaldık ve gecelik motosiklet park ücreti dahil iki ikişi 26 € ödedik.

    Danimarka’ da yağmur nedeni ile ıslak topladığımız çadırlarda klamk yerine İsveç’ te bir gece hotelde kalıp herşeyi kurutalım dedik. Göteborg’ a 70 km uzakta bir hotelde kaldık ve gecelik 58 € ödedik.

    Danimarka’ da kamp kurmak kurallara uyduğunuz sürece serbest. Danimarka’ da 4 gece çadır kurup kamp yapmanın maliyeti: 0

    Yemek ve İçmek İçin Toplam Ödediğimiz Ücret : 112 € 

    İki kişi olup sürekli kamp kurduğun zaman ağırlıklı market alışverişi yapıp kendi yemeğini kendin yapmaya başlıyorsun. Öyle olunca iki kişi bile olsan yeme-içmenin maliyeti inanılmaz ucuza geliyor. 🙂 Bir kere öğle yemeğini dışarda yedik 12 € civarındaydı. Arada güzel bir mola yeri görürsek ve wifi varsa durup bir kahve içiyorduk tabi ki…

    Danimarka' da kamp ve motosiklet
    Danimarka’ daki kamp alanlarımızdan biri

    1.500 Km. Yol İçin Toplam Benzin Maliyeti : 126 €

    Benzin fiyatları ülkeden ülkeye değişiyor olsada. Dünyanın bu kısmında ortalama 1 lt. benzin 1.3 € civarında…

    Danimarka’ da İsveç’ e Feribot Ücreti : 67 €

    Aslında biz Hirtshalds ‘ dan Kristiansand, Norveç’ e geçmek istiyorduk ama uygun feribot bulamayınca Fredikshavn’ dan Göteborg, İsveç’ e geçiş yaptık.

    Bu arada, feribot yerine karadan motosiklet ile gitmeyi tercih etsenizde harcayacağınız  toplam benzin tutarı, feribot ile aynı oluyor.

    Ve Diğer Harcamalar : 21 €

    Sürekli  kampta kalacağım için yanımda minik biber gazı taşımak istemem, sinekler ile başı dertte olan biri olarak farklı çeşitlerde sinek ilacı almak istemem ve yemek pişirmek için yedekte bir tüp gas bulunsa fena olmaz demem nedeni ile yapılmış harcamalardır kendileri 🙂

    İstanbul’ dan yanlız yola çıktığımda ortalama 40 € günlük harcamam vardı. Bu haftaya baktığımda bir kişi için günlük maliyet 27.25 €. 🙂 İki kişi olup birde kamp kurunca yolda olmanın maliyetlerini biraz daha aşağı çekebiliyoruz sanırım. Ama Norveç’ te durum ne olacak acaba?

    Türkiye’ den Hollanda’ ya kadar ilk 10 günlük motosiklet yolculuğunun maliyeti ne kadardı ? tıklayın 
  • Geziler Sırasında Hayatımı Kolaylaştıran Uygulamalar!

    Geziler Sırasında Hayatımı Kolaylaştıran Uygulamalar!

    Geziler sırasında yer yön bulmak, maliyetlerimi ayarlamaya çalışıp ne kadar para harcadığımı görmek, hergün için nerdeydim ne yaptım? neyi unutmak istemiyorum…. gibi belirli başlı konularda ne kullanmayım diye bakınıp dururken bir iki uygulamayı çok sevdim ve şu anda da sürekli kullanıyorum. Tabi Amazon nehrinde defterimi kaybetmem bu uygulamara geçmem konusunda beni zorladı ne yalan söyleyim 🙂

    Belki sizinde hayatınızı tatillerde kolaylaştırır 🙂 Eğer sizlerin kullandığı daha güzel veya tatili keyifli hale getirecek uygulamalar varsa lütfen yorumlara ekleyin. Böylece topluca bir yerden bu tarz uygulamalara bakabilirim. Önümde Afrika yolculuğu olduğu için, sizlerin kullandığı oralarda hayatı kolaylaştıracak birçok uygulamanız vardır eminim 🙂

    Her uygulamayı telefon üzerinden kullanıyor olmakta ayrı bir güzellik oldu.

    1- maps.me

    Sırtçantası ile seyahat ederken gps uygulamarı çok fazla önemli değildi benim için ama motosiklet ile yolculuklar başlayınca offline gps uygulaması ayrı bir önem kazandı. Afrika ve diğer kıtalarda ne kadar iş görüyor henüz denemediğim için bilmiyorum ama Avrupa’ da gayet güzel çalışıyor. Nerdeyim? Hangi yolu kullanmalıyım? Hotel, restorant, benzin istasyonu…. herşeyi online görüp internet olmadan kullanıyorum. Gittiğim her yeri önemli her lokasyonu işartleyebiliyor ve not alabiliyorum.

    Sadece, yola çıkmadan gideceğin yerlerin haritalarını telefona yani uygulamaya indirmeniz gerekiyor. Tabi bu biraz telefondan mb yiyor ama herşey elimin altında olunca daha az fotoğraf çekip uygulamayı tutmayı tercih ediyorum 🙂

    tatil maliyeti için uygulamalar

    2- TripBudget

    Tek yolculuklar sırasında ne kadar para harcadım bir şekilde tutabiliyordum ama bu motosiklet gezisi iki kişi ve aylar değil yılları kapsayınca günlük harcamalarımızı daha iyi takip edebilmek kim nereye ne harcıyor görebilmek için telefonda  bütçe uygulamalarını araştırmaya başladım. Pek çok uygulamayı telefona ekleyim sildim ve sonunda TripBudget da karar verdim. Zaman ve bölgelere göre ayrım yapabilmek, kaç günlük gezi ve bütçe planladığını girmek ve kaç kişi olduğunu belirleyebilmek güzel. Tek tek geziye uygun harcamalar için yeni bölümler açabiliyor ve giriş yapabiliyorsun. Birçok ülkenin para birimi olduğu içinde hızlıca tek para birimine çevirip kullanabiliyorsun. Rapor bölümünüde istediğin gibi alabilmen ve detaylı görebilmen cabası. Tatil bütçe hesaplaması yapanlara tavsiye ederim.

    tatilde işinizi kolaylaştıracak uygulamalar

    3- Easy Journal

    Hatırlayanlarınız vardır Amazon nehrinde nasıl defterimi kaybettim ve bütün notlarım nehrin soğuk sularına gömüldü. Bundan sonrasında her ne kadar kağıt kalem seviyor olsamda bilgiler yok olmasın diye hızlı ve kolay not alabileceğim bir telefon uygulaması bakarken bunu buldum. İstediğin gibi gezileri katagorize edip altında bölümler açabiliyorsun ve istersen yazı şeklinde değil mesaj yazar gibi notlar alıp fotoğraf ekleyebiliyorsun. Ve tabi ki ardından kendine mail atabiliyor ya da istediğin yerde paylaşabiliyorsun 🙂

    tatilde kullanıcalak uygulamalar