3 Temmuz 2016′ da motosiklete oturup kontağı çevirdiğimde, korkularımı arkamda bırakabilirsem ve motosiklet sürmenin keyfine varabilirsem, o günün sadece Nordkapp’ a gidiş yolculuğunun başlangıcı olmayacağını, Avrupa’ yı dolaşacağımı ve ardından Afrika’ ya giderek Cape2Cape rotasını tamamlayıp kocaman bir dünya turu için tekerlerimin döneceğini biliyordum. Ama önce yollarda motosiklet ile tecrübe edinmek gerekiyordu. Tabi birde neredeyse üç sene yollarda tek başına dolaştıktan sonra iki kişi yolculuğun nasıl birşey olacağını da görmek şarttı.
Bulgaristan, Sırbistan, Macaristan ve Avusturya derken tek başına motosiklet sürerek bir hafta geçirmek birazda olsa kendime güvenmemi sağladı. Ardından Almanya’ da Ferry ile buluşup Hollanda, Danimarka, İsveç ve ardından Norveç derken, iki kişi yolda olmanın ve motorsiklet sürmenin ne kadar keyifli olduğunu gördüm. Daha Nordkapp’ a varmadan çoktan Afrika’ da nereye gidelim? Dünya turumuz için Afrika’nın ardından hangi kıtaya geçelim diye konuşmaya başlamıştık bile….
Açıkcası, Nordkapp’ a kadar rotamızı biliyorduk, sadece zaman kısıtı fazla koymamıştık. Çünkü Norveç’ in doğal güzelliklerini görüp motosiklet sürmenin keyfine varmak istiyorduk. Bir ay kaldığımız Norveç’ in doğal güzelliklerini görüp en güzel motorsiklet yollarından geçtik geçmesine de hava koşulları zaman zaman bize motosiklet üzerinde zor anlar yaşattı. 🙁
North Cape’ e çıktıktan sonra, Fillandiya’ ya ordan da Baltik ülkelerine geçmeye karar verdik. Ardından Türkiye’ den geçerek Balkanlar’ dan gidelim dedik ama planladığımızı yapamadık. Ferry çoktan dünya turu hazırlıklarına başlamıştı. Bunun için evini, arabasını…. satmaya karar vermişti. Biz Litvanya’ dayken satış işlemleri konusunda Hollanda’ dan gelen güzel haberler ile rotamızı Fillandiya, Estonya, Litviya ve Letonya’ nın hemen ardından Polonya ve Almanya üzeerinden Hollanda’ ya çevirdik.
Geldik Hollanda’ ya gelmesine de biz Afrika’ ya gideceğiz. Daha Balkanlar yapacağız ama nerden nasıl gideceğiz? Ne rota Ne plan kaldı. Tekrar düştük yola! Ama bu sefer tamamen plansız. Yeniden Almaya’ dan geçerek Polonya ve Çek Cumhuriyeti derken soluğu Ukrayna’ da aldık. Babam ile beraber güzel bir haftalık Ukrayna tatili ardından onu uçakla yolcu edip biz rotayı Moldova’ ya çevirdik.
Oraya mı buraya mı gitsek şurayı da görsek derken elimi kesmem nedeni ile bütün planlar altüst oldu. Biran önce ülkeme dönmek ve doktorlar ile görüşmek istiyordum. Bu nedenle motosiklet rotamızı Romanya ve Bulgaristan üzerinden Türkiye’ye çevirdik. Elim iyileşene kadar iki hafta beklerken motosikletleri Afrika kıtası için hazırlandık. Ama kasım ayı gelmişti bile… Balkanlar’ dan geçsek kış ayında denizin keyfini nasıl süreceğiz? En az iki ay lazım bize doya doya motosikletle Balkanlar için. Kışta olsa hadi rotayı yapalım desek Atlas dağlarına kar düşmüş olacak ve motosiklet süremeyeceğiz oralarda.
Balkanlar’ dan vazgeçmedik. Sadece Afrika sonrası Asya kıtası öncesi motosikletle gideriz diyerek erteledik. 😉
İstanbul’ dan 3 Kasım’ da yola çıkarak Yunanistan üzerinden feribot ile İtalya’ geçtik. Igoumenitsa – Bari feribotunu kullandık. Roma’ ya kadar keyifli motosiklet yolculuğu ardından Barselona’ ya Civitavecciha’ dan hızlıca gemiyle geçmeye karar verdik. Çünkü Fas’ ta Atlas dağlarına kar düşmek üzere haberini almıştık. Ama planlar pek istediğimiz gibi gitmedi. Barselona’ da iki gün kalıp ayrılalım derken, Ferry’ nin uluslararası ehliyetinin ve Triptik karnesinin elimize ulaşması bir hafta sürdü. Bu arada bizde Barselona’ nın tadını çıkarttık.
Ve sonunda 13 Kasım’ da gemiye binerek Afrika kıtası yolculuğumuz için ilk durak olan Fas’ a doğru gemi ile yola çıktık….
3 Temmuz’ dan 13 Kasım’ a kadar Avrupa kıtasında yaptığımız bu yolculukta 22 ülkede motosiklet sürdük. Toplamda 20.000 km yol yaptık. Toplam Avrupa kıtadı maceramız 135 gün sürdü. Motosiklet ile Avrupa kıtasında gezmenin günlük herşey dahil (Benzin, konaklama, yol ücretleri, konaklama, yeme-içme….) iki kişi için maliyeti bize 52€’ ya geldi. Tabi ben yolculuğa başlarken 1€=3.18 idi.
Bu yazdığım günlük maliyete, yolda motosikletimde değiştirmek zorunda kaldığımız akü ve zincir dahil değil. Toplam 155 € verdik. Motor ve zincir yağıda yolda almamız gerekti ve 120 € harcadık bunlar için.
35 gün ücretsiz istediğimiz yerde kamp yaptığımız gibi 40 gün de ücretsiz ev konaklaması yaptık. Norveç’ te, Polonya’ da ve İspanya’ da bize kapılarını açanlara sonsuz teşekkürler…. Hollanda ve Türkiye’ de baba evinde konaklama ücretsiz.:)
İç Lastikleri Biraz Sağlamlaştırsak mı?
